История красного флота

 

К концу 20-х годов сформировались две концепции развития флота. Первая – предусматривала тактику малой войны на море, т.е. совместные действия подводных лодок, торпедных катеров, авиации, оставшихся крупных кораблей, которые опираясь на минные заграждения и береговую артиллерию, должны были уничтожать вражеские десанты и тяжелые боевые корабли на подходе к советским портам. Другая концепция предусматривала развитие сбалансированного флота, основу которого должны были быть крупные надводные корабли. До середины 30-х господствовала первая концепция, которая больше соответствовала экономическому состоянию СССР, потом начали создавать крупный флот. В принципе, для своего времени обе концепции несли в себе рациональное зерно. Опыт будущей второй мировой войны показал возможности использования обеих концепций, но при условии наличия соответствующей материальной базы и хорошей подготовки личного состава. Если же учитывать советские реалии, то правильна, конечно, вторая концепция. Москитный флот не был способен защитить свои коммуникации, вести наступательные действия.

Строящиеся по этой концепции корабли, имели ограниченный потенциал: подводные лодки типа «М» имели маленький боекомплект – всего 2 торпеды, дав один залп, теряли военную ценность, могли действовать только у своих берегов, хотя для Балтики их дальность была приемлема; торпедные глиссерные катера строились огромными сериями, но на практике оказались слишком слабо вооруженными и годящимися только для спокойной погоды. Нужно отдать должное советским кораблестроителям, они с помощью итальянцев и немцев наладили массовое строительство неплохих средних и больших подлодок, эсминцев, сторожевиков, тральщиков и, наконец, крейсеров.

Советские корабли вполне достойно смотрелись на фоне своих европейских собратьев. Из недостатков можно назвать недостаточную мореходность и слабое зенитное вооружение. Но последнее скорее вина военной промышленности, которая не смогла наладить производство зенитных автоматических орудий и крупнокалиберных пулеметов, современных средств управления огнем. Самое обидное, что все это было куплено по лицензии у немцев еще вначале 30-х, но промышленность провалила их производство.